
集团表示,自去年年报中披露,集团将以商用及办公大楼为重心之商用物业发展,为长线业务策略之其中一环,并认为收购事项能集团以合理风险水平及资金成本取得新土地资源。现时,恒生指数报27697,跌642点或跌2.27%,主板成交694.91亿元。责任编辑:卢昱君
多位知识产权诉讼领域的律师对第一财经记者表示,这种密集发起的战略非常典型,除了因为符合一些法区的要求,也是给对手施压的一种手段,最终目的是逼迫一方和解。集佳律师事务所李永波律师就认为,一个专利算一个权利基础,四个专利可以发起四个诉讼,多管齐下,哪怕其中三个专利被判无效,至少有一个能成功触发禁令。
李先生说:“滴滴平台对专车做了标注,但是并没有标注不同类型的出租车,新能源出租车要比普通出租车大约贵三成,10公里就要40块钱,跟专车一个价了。”李先生介绍,“车来了我就硬着头皮上了,没有取消过,毕竟司机也从大老远来了。”相对于李先生的“温和”,省城市民冯军(化名)则要“硬气”许多。“前段时间我就通过滴滴打了一辆出租车,结果来了一辆起步价12元的新能源车。我感觉太贵了,当场取消了订单,结果平台扣了我2块钱取消费。我又去平台申诉,后来又退给了我。”
中装建设(002822)12月15日晚间公告,公司与恒宇集团签署战略合作框架协议,双方拟共同出资在澳门设立一家合资公司,致力于建筑装饰业务、应用区块链、物联网、智慧家庭等新技术在建筑装饰行业领域的研发及应用。格力电器:珠海市政府和市国资委已批复同意股权转让事宜
招商基金实施“事业部制”后,吸引王忠波、唐祝益、梁亮等三名优秀基金经理加盟,但公司原来的老将诸如张国强、赵龙、张慎平、胡慧颖、袁野则先后离职,显得有些得不偿失。也有部分基金公司尝试事业部改制未果。北京某公募人士告诉《华夏时报》记者,事业部的设立,涉及到成本核算,比如投入和产出不好衡量,广告和营销不知道到底产生多大效益,难以核算。基金经理则认为研究、路演和业绩更重要。像中邮基金就曾讨论过事业部改革,但最后也不了了之。
“我能拒绝坐这种更贵的出租车吗?”近期,不少市民向记者反映,他们通过滴滴等叫车平台叫来的出租车有不少是起步价12元的新能源车,如果上车就会多花三成的钱,不坐车则要支付一定的取消费。11月7日,记者从济南发改委了解到,他们已要求平台更新系统,但是因为数据对接问题,目前进展并不是很快。